產(chǎn)品搜索
Chroma 8610電池包功率級(jí)硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)不僅能實(shí)現(xiàn)過往基本所需進(jìn)行之功能與信號(hào)控制測(cè)試，亦包含實(shí)際功率行為驗(yàn)證，相較傳統(tǒng)信號(hào)級(jí)HIL方案，8610系統(tǒng)更完整覆蓋EV高功率部件測(cè)試范圍。協(xié)助使用者針對(duì)電池包、電池模組、電池管理系統(tǒng)以及散熱冷卻系統(tǒng)等相關(guān)部件于車輛標(biāo)準(zhǔn)V型開發(fā)流程右端進(jìn)行更多驗(yàn)證工作，包含電池包系統(tǒng)級(jí)功能與各種復(fù)合工況測(cè)試，在進(jìn)入成車試驗(yàn)前即可早期發(fā)現(xiàn)問題并修正錯(cuò)誤，有效降低開發(fā)成本并提高測(cè)試效率。 為涵蓋各種成車實(shí)際運(yùn)作之復(fù)雜行為，近年來車輛產(chǎn)業(yè)大力推廣ISO 26262道路車輛功能**規(guī)范做為各車廠與其供應(yīng)商在產(chǎn)品開發(fā)上遵循之標(biāo)準(zhǔn)，ISO 26262由產(chǎn)品系統(tǒng)向下展開至硬體與軟體，針對(duì)**要求提出應(yīng)遵循之內(nèi)容 (功能**要求→技術(shù)**要求→硬體**要求→軟體**要求)，于測(cè)試驗(yàn)證部分則提及，不論在任何功能**完整性(ASIL)等級(jí)下，都須進(jìn)行硬體在環(huán)與故障注入試驗(yàn)，以確保**機(jī)制于整車層面上的正確性與失效覆蓋率之有效性。 8610整合故障注入單元(Fault Injection Unit)，針對(duì)待測(cè)系統(tǒng)各類控制與通訊信號(hào)進(jìn)行任意開短路故障測(cè)試，并可結(jié)合動(dòng)態(tài)放電、絕緣阻抗變動(dòng)與靜態(tài)充電?等車輛行為仿真，借以模擬驗(yàn)證成車*重要且失效風(fēng)險(xiǎn)*高的復(fù)合操作情境，在不需實(shí)車情況下對(duì)電池包進(jìn)行更深入試驗(yàn)，協(xié)助完善ISO 26262流程中故障注入測(cè)試內(nèi)容，利于取得ASIL**等級(jí)認(rèn)證。 實(shí)現(xiàn)即時(shí)控制、數(shù)據(jù)采集、通訊與保護(hù)功能 Chroma 8610系統(tǒng)具有過流保護(hù)、過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、短路保護(hù)、溫度監(jiān)控等告警功能與保護(hù)機(jī)制，其控制軟體為開放式架構(gòu)，可同步結(jié)合即時(shí)系統(tǒng)、功率設(shè)備、量測(cè)模組與仿真模型對(duì)電池包進(jìn)行整車級(jí)的Real-time動(dòng)態(tài)測(cè)試。 通訊介面支援常用之CAN、CAN FD及LIN介面協(xié)定，并具有載入CAN通訊所需之DBC檔案功能。手動(dòng)測(cè)試方面具備高彈性編輯修改人機(jī)介面功能，使用者可持續(xù)優(yōu)化測(cè)試項(xiàng)目與流程;而在自動(dòng)測(cè)試方面則支援以ASAM XIL為介面之上層測(cè)試軟體，并在完成自動(dòng)測(cè)試程序后記錄系統(tǒng)各項(xiàng)監(jiān)控參數(shù)以作為后續(xù)分析使用。 測(cè)試介面可設(shè)定數(shù)據(jù)采集時(shí)間，除即時(shí)顯示各項(xiàng)參數(shù)值（車速、電壓、電流、輸入功率、輸出功率、效率、溫度、運(yùn)行模式等）之外，并可在測(cè)試過程中將針對(duì)各項(xiàng)參數(shù)繪制曲線圖并產(chǎn)出報(bào)表。 另配置獨(dú)立PLC監(jiān)控系統(tǒng)，即時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)軟體與功率設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，若有錯(cuò)誤狀態(tài)發(fā)生時(shí)可立即停止充放電行為，即時(shí)保護(hù)產(chǎn)品與設(shè)備系統(tǒng)。
高彈性與直覺式人機(jī)操作介面 人機(jī)操作介面(UI Interface)為測(cè)試系統(tǒng)中非常重要之環(huán)節(jié)，將直接影響研發(fā)測(cè)試人員操作便利性及測(cè)試執(zhí)行效率，Chroma 8610系統(tǒng)可針對(duì)使用者規(guī)劃內(nèi)容定制所需之各項(xiàng)功能，并整合各種儀器設(shè)備，建立操控與測(cè)試程式開發(fā)環(huán)境，可供使用者撰寫、修改測(cè)試程序，并允許使用者自行編輯修改UI畫面。主要功能包含： 設(shè)備及待測(cè)物參數(shù)顯示畫面 如電池充放電狀態(tài)、電壓、電流、功率、電量、保護(hù)告警、絕緣程度、?等，并能以數(shù)字、儀表及繪圖之方式即時(shí)更新數(shù)值變化。 測(cè)試專案所需設(shè)定之控制參數(shù)畫面 如電池充放電啟動(dòng)與關(guān)閉、充放電電壓、電流、功率設(shè)定、絕緣量測(cè)啟動(dòng)、故障注入信號(hào)選定、測(cè)試工況選擇等，并能以數(shù)位、拖曳及開關(guān)之方式改變控制數(shù)值。
整車等級(jí)動(dòng)態(tài)充放電與復(fù)合工況應(yīng)用 搭配Chroma 170X0系列電池充放電機(jī)，8610可模擬動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)電池包進(jìn)行動(dòng)態(tài)拉載與回充行為，并支援Altair Activate車輛模型及各種Simulink Model-Based之實(shí)時(shí)數(shù)學(xué)模型導(dǎo)入，透過NEDC、WLTP等國際標(biāo)準(zhǔn)車輛Driving Cycle實(shí)現(xiàn)整車等級(jí)電池動(dòng)態(tài)充放電性能驗(yàn)證，相較一般電池測(cè)試系統(tǒng)，不需要先取得實(shí)際車輛運(yùn)行之充放電記錄檔一次載入回放，可直接實(shí)現(xiàn)即時(shí)電池包動(dòng)態(tài)測(cè)試功能。除此之外亦能將信號(hào)量測(cè)與控制、故障注入、絕緣量測(cè)及模擬充電樁充電等各測(cè)試功能，進(jìn)行高彈性化排列組合以達(dá)成復(fù)合式工況，更深入對(duì)待測(cè)物進(jìn)行試驗(yàn)。以下舉例說明，載入實(shí)車路況后進(jìn)行充放電，并模擬故障注入后即時(shí)改變充電動(dòng)作。
多種測(cè)試項(xiàng)目 單一測(cè)試功能 (1) 定電流與定電壓充放電測(cè)試 (2) 車輛Driving Cycle回圈放電 (3) 任意充放電Pattern重現(xiàn) (4) 電壓量測(cè)與電壓差檢測(cè) (5) 電流量測(cè)與電流差檢測(cè) (6) 上下電控制邏輯與時(shí)序 (繼電器自檢機(jī)制確認(rèn)) (7) 高壓互鎖機(jī)制 (8) 電池保護(hù)功能時(shí)序確認(rèn) (9) 絕緣阻抗量測(cè) (10) 交直流耐壓度測(cè)試 (11) 動(dòng)態(tài)泄漏電流 (12) GB/T, CHAdeMO, CCS交直流充電與互操作測(cè)試 復(fù)合測(cè)試功能 (1) 車輛Driving Cycle回圈放電時(shí)，故障注入檢測(cè)并確認(rèn)絕緣與耐壓程度 (2) 任意放電與回充Pattern重現(xiàn)時(shí)，故障注入檢測(cè)并確認(rèn)絕緣與耐壓程度 (3) 故障注入對(duì)電量計(jì)算及各項(xiàng)保護(hù)功能之影響 (4) 交直流介面充電時(shí)，故障注入檢測(cè)并確認(rèn)絕緣與耐壓程度 (5) 電池電量、電芯及總電壓、故障信號(hào)與充電能量變化關(guān)系測(cè)試 (6) 充電滿電校正機(jī)制測(cè)試
蘇公網(wǎng)安備 32050802010778號(hào)
<thead id="ngzh5"></thead>
