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產(chǎn)品資料

可程控雙向直流電源

如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話,可以
產(chǎn)品名稱(chēng): 可程控雙向直流電源
產(chǎn)品型號(hào): 62060D-100
產(chǎn)品展商: Chroma
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔

簡(jiǎn)單介紹

62060D-100特點(diǎn) ■ 電壓輸出範(fàn)圍: 0~100V/600V/1200V/1800V ■ 電流輸出範(fàn)圍: 0~540A ■ 功率輸出範(fàn)圍: 6kW /12kW / 18kW ■ 雙象限操作於電源及負(fù)載, 二合一的雙向直流電源供應(yīng)器 ■ 3U/18kW高功率密度 ■ 簡(jiǎn)易主/從並聯(lián)&串聯(lián)*1操作可達(dá)540kW ■ 定功率操作下允許多種電壓和電流組合輸出 ■ 可自動(dòng)程序電壓/電流步驟輸出功能 ■ 電壓及電流斜率控制 ■ 快速暫態(tài)反應(yīng)時(shí)間 <1.5ms ■ 低輸出漣波雜訊 ■ 直觀式觸控面板人機(jī)操作介面 ■ 標(biāo)準(zhǔn)配置USB、LAN、APG控制介面, 可選購(gòu)CAN、GPIB控制介面 ■ 三相四線式通用交流入電: 200~480 Vac ■ 太陽(yáng)電池陣列模擬功能 (選配) *1: 100V/600V型號(hào)支援串聯(lián) 1200V/1800V型號(hào)


可程控雙向直流電源  的詳細(xì)介紹

程控雙向直流電源供應(yīng)器 PROGRAMMABLE BIDIRECTIONAL DC POWER SUPPLY MODEL 62000D SERIES

      Chroma 62000D系列62060D-100可程控雙向直流電源供應(yīng) 器兼具電源及負(fù)載特性,雙象限操作,可允許待 測(cè)物的能量饋入此電源,適用於新能源之儲(chǔ)能系 統(tǒng)測(cè)試,如光伏/儲(chǔ)能混合式逆變器、電池儲(chǔ)能 變流器(PCS)等測(cè)試於模擬儲(chǔ)能電池之充電與放 電轉(zhuǎn)換。62000D也適用新能源車(chē)應(yīng)用之雙向車(chē) 載充電器(BOBC)、雙向直流轉(zhuǎn)換器、DC-AC馬 達(dá)驅(qū)動(dòng)器等電源管理系統(tǒng),藉以取代電池達(dá)到雙 向的電源轉(zhuǎn)換模擬測(cè)試。

      傳統(tǒng)直流電源於馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器測(cè)試時(shí),需搭配二極 體於輸出防止逆灌,以及需增加電子負(fù)載作為馬 達(dá)煞車(chē)時(shí)或下坡運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的逆灌電流消耗負(fù)載。而 62000D系列62060D-100雙向直流電源供應(yīng)器可作為直流電 源輸出,亦可作為直流電子負(fù)載操作,具一機(jī)雙 用,滿足馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器測(cè)試,節(jié)省體積空間及簡(jiǎn)易 配置,更能將逆灌能量回饋至電網(wǎng),達(dá)到節(jié)能效 益,同時(shí)針對(duì)跨象限的暫態(tài)響應(yīng)能力,62000D 擁有高速的暫態(tài)響應(yīng)時(shí)間小於1.5ms (-90% to +90%)。

      62000D系列62060D-100雙向直流電源包含9個(gè)不同的機(jī)型, 3U高度內(nèi)含18kW為高功率密度設(shè)計(jì),單機(jī)輸 出功率範(fàn)圍從6kW到18kW,輸出電流範(fàn)圍可達(dá) ±540A,電壓範(fàn)圍至1800V。62000D可由主從 控制簡(jiǎn)易均流並聯(lián)10臺(tái)儀器,達(dá)180kW供大功 率應(yīng)用。 

      62000D系列62060D-100雙向直流電源具有100步驟可編程 設(shè)定,使用者可透過(guò)List Mode自訂編輯所需輸 出波形,且62000D系列並具有高斜率控制, 可滿足許多測(cè)試需求,例如部分新能源汽車(chē)零 部件測(cè)試法規(guī)LV123、LV148等測(cè)項(xiàng)所需,搭配 Chroma Softpanel軟體介面,使用者更可一鍵 操作輸出測(cè)試。

     62000D 系列62060D-100雙向直流電源為通用電壓 200~480Vac輸入,具主動(dòng)式PFC低電流諧波饋 網(wǎng),尤其在高功率測(cè)試環(huán)境下明顯節(jié)省用電成本 及電力系統(tǒng)配置、降低測(cè)試環(huán)境溫度,適用於全 球各地區(qū)電力系統(tǒng),並可選擇多種控制方式, 支援?dāng)?shù)位USB/LAN/CAN/GPIB通訊介面及類(lèi)比 APG介面。 

 

電動(dòng)車(chē)及儲(chǔ)能微網(wǎng)之電源轉(zhuǎn)換測(cè)試應(yīng)用


    新能源PV/EV/Fuel Cell/Battery興起已成為取代傳統(tǒng)能源(煤、石油等)之市場(chǎng)趨勢(shì),然而大量的電動(dòng)車(chē)運(yùn)行及儲(chǔ)能電池併網(wǎng)需求將促使分散式儲(chǔ)能微電網(wǎng)更加快速商業(yè)化,伴隨著電力轉(zhuǎn)換裝置將朝雙向設(shè)計(jì),高效率、高壓轉(zhuǎn)換及高功率密度方向結(jié)合電池應(yīng)用趨勢(shì)發(fā)展快速,因此促使電池模擬器(雙向電源)測(cè)試設(shè)備需求。
 

二合一雙向直流電源含能源回饋式負(fù)載

       62000D系列62060D-100為雙向拓?fù)潆娫醇軜?gòu)設(shè)計(jì),提供兩象限為正電壓/正電流及正電壓/負(fù)電流操作範(fàn)圍,可做為直流電源輸出,亦可做為直流負(fù)載拉載電流操作,並且將吸收的能量回饋至電網(wǎng),轉(zhuǎn)換效率高達(dá)93%,此二合一雙向直流電源兼具能源回饋式負(fù)載,可操作於定電壓、定電流、定功率工作模式,相較於傳統(tǒng)電源及負(fù)載,具有體積小、節(jié)省能源損耗並散熱、測(cè)試簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)。

      隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及,因此OBC車(chē)載充電器朝V2G(Vehicle to Grid)、V2L(Vehicle to Load)及V2H(Vehicle to Home)通過(guò)雙向充放電與電網(wǎng)進(jìn)行運(yùn)行管理。62000D系列62060D-100雙向直流電源亦提供純電子負(fù)載模式,有定電壓(CV)/定電流(CC)/定功率(CP)模式,提供於車(chē)載充電器研發(fā)及測(cè)試時(shí),模擬電池充電行為,僅需一臺(tái)62000D即可滿足雙向充電器的充電及放電測(cè)試,取代傳統(tǒng)方式需要一臺(tái)直流電源搭配一臺(tái)電子負(fù)載兩種設(shè)備。

雙向車(chē)載充電器之測(cè)試配置

1800V高壓雙向電源62060D-100於儲(chǔ)能變流器測(cè)試

         儲(chǔ)能變流器(PCS)為連接於電池系統(tǒng)與電網(wǎng)之間可實(shí)現(xiàn)電能雙向轉(zhuǎn)換的裝置,其直流端電池電壓範(fàn)圍從450V~1500V高壓趨勢(shì)發(fā)展,此裝置具有充放電功能、有功功率控制、無(wú)功功率調(diào)節(jié)和並離網(wǎng)切換。使用者常困擾如何準(zhǔn)備實(shí)際高壓電池測(cè)試此PCS於充放電轉(zhuǎn)態(tài)(規(guī)格一般<100ms)性能,且無(wú)法快速可重覆性、控制性、**性使用研發(fā)驗(yàn)證及生產(chǎn),62000D具有高壓62180D-1800(1800V/40A/18kW)機(jī)種可並聯(lián)達(dá)540kW/1800V/1200A,以取代真實(shí)電池模擬為一臺(tái)電源或一臺(tái)能源回饋負(fù)載進(jìn)行此充放電轉(zhuǎn)態(tài)性能於連續(xù)電流不中斷。


  高速暫態(tài)響應(yīng)<1.5ms

       62000D雙向直流電源62060D-100能允許電流於源與載之兩象限間連續(xù)的無(wú)縫轉(zhuǎn)換,並不會(huì)改變輸出特性或造成損壞,適用於許多雙向DC-DC/DC-AC對(duì)電池充放電測(cè)試時(shí),所需快速的充放電轉(zhuǎn)換時(shí)間。針對(duì)此電流方向轉(zhuǎn)變的暫態(tài)響應(yīng)能力,2000D擁有高速暫態(tài)響應(yīng)時(shí)間小於1.5ms(-90% to +90%)即能穩(wěn)定電壓輸出。
        當(dāng)測(cè)試馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器於行車(chē)路況之加速及煞車(chē)行為時(shí),在電池系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換,即會(huì)有電力能量的供應(yīng)及回充。2000D雙象限的高速暫態(tài)響應(yīng)特性即能模擬電池,依實(shí)際馬達(dá)之動(dòng)力需求轉(zhuǎn)換,供應(yīng)穩(wěn)定電壓,並允許剎車(chē)時(shí)電流的回灌。




汽車(chē)啟停系統(tǒng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器測(cè)試應(yīng)用


新能源汽車(chē)法規(guī)測(cè)試LV123/LV148

        因應(yīng)全球節(jié)約能源之趨勢(shì)以及降低碳排放的走向,各車(chē)廠也紛紛發(fā)表未來(lái)世代新能源汽車(chē)的技術(shù)發(fā)展及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn),定義各種類(lèi)型的電動(dòng)車(chē)輛測(cè)試,其中LV123所標(biāo)定之車(chē)內(nèi)高壓系統(tǒng)之部件測(cè)試,以及LV148所標(biāo)定之48V電池電壓系統(tǒng)之部件測(cè)試。62000D雙向直流電源具有高速CV動(dòng)態(tài)響應(yīng)斜率可控制*高達(dá)180V/ms,此可應(yīng)用於許多汽車(chē)法規(guī)之電器特性測(cè)試,搭配Chroma Softpanel軟體,使用者更可一鍵操作輸出測(cè)試。



電池模擬功能

       62000D系列雙向電源設(shè)計(jì)可搭配電池模擬軟體,成為---電池模擬器,具有可模擬操作于不同電池電量(SOC)條件或載入特定的電池特性V-I曲線,進(jìn)行評(píng)估測(cè)試待測(cè)物(電力轉(zhuǎn)化裝置)做充電或放電的電池模擬使用,適用于車(chē)載充電器,儲(chǔ)能裝置或馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器等產(chǎn)品測(cè)試。


太陽(yáng)電池陣列模擬I-V曲線功能 (選配)

       62180D-1800機(jī)型具選配太陽(yáng)電池陣列模擬功能,於單機(jī)內(nèi)建EN50530 & Sandia的SAS模型方便使用者透過(guò)前面板操作或遠(yuǎn)端控制整合使用,軟體具有靜態(tài)及動(dòng)態(tài)*大功率點(diǎn)追蹤 (MPPT)測(cè)試、遮罩I-V曲線模擬、實(shí)際天候的I-V曲線變化測(cè)試、自動(dòng)程序靜態(tài)&動(dòng)態(tài)MPPT效能測(cè)試及自動(dòng)生成報(bào)表於Excel表格內(nèi),以上非常適合驗(yàn)證組串式光伏逆變器性能。另外,62180D-1800(1800V/40A/18kW)機(jī)種可支援主/從並聯(lián)30臺(tái),輸出規(guī)格達(dá)540kW/ 1800V/ 1200A以適應(yīng)於高壓1500V商業(yè)(15-100kW)組串式逆變器及分佈式發(fā)電站用(150-500kW)逆變器測(cè)試使用。


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